দ্রুত উত্তরএকটি ইভি মোটর শ্যাফ্ট, বা রটার শ্যাফ্ট, একটি বৈদ্যুতিক যানবাহন ড্রাইভ মোটরের মূল শ্যাফ্ট। এটি তিনটি উপায়ে একটি আদর্শ মোটর শ্যাফ্ট থেকে পৃথক। ওজন কমাতে এবং কুল্যান্টকে বোরের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত করতে এটি সাধারণত ফাঁপা হয়ে চলে। এটি উচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল এবং দ্রুত বিপরীতমুখী হ্যান্ডেল করার জন্য শক্ত খাদ ইস্পাত এবং একটি স্প্লাইন ব্যবহার করে। এবং এটি ভারসাম্যপূর্ণ এবং খুব আঁটসাঁট সীমাতে স্থল, কারণ ইভি মোটরগুলি শিল্প মোটরের তুলনায় অনেক দ্রুত স্পিন করে। এই চাহিদাগুলি রটার শ্যাফ্টকে পুরো ড্রাইভ ইউনিটের সবচেয়ে শক্ত অংশগুলির মধ্যে একটি করে তোলে।
একটি ইভি ড্রাইভ মোটর যে কোনও শিল্প মোটরের চেয়ে তার শ্যাফ্টের বেশি জিজ্ঞাসা করে। এটি দ্রুত ঘোরে। এটি দিনে হাজার বার টর্ক রিভার্স করে। এটি গরম, তারপর ঠান্ডা, তারপর আবার গরম চলে। এবং ক্রেতা এটি হালকা চান, পরিসীমা বাঁচাতে. দরটার খাদএকযোগে যে সব পূরণ করতে হবে. এই নির্দেশিকাটি ব্যাখ্যা করে যে কীভাবে ইভি রটার শ্যাফ্টগুলি ডিজাইন করা হয়, ঠান্ডা করা হয় এবং তৈরি করা হয় এবং কীভাবে একটি শ্যাফ্ট প্রস্তুতকারক তৈরি করতে পারে এমন একটি বৈশিষ্ট্য লিখতে হয়।
একটি মানমোটর খাদএকটি পাম্প বা ফ্যান একটি অবিচলিত গতি এবং একটি অবিচলিত লোড এ চলে। একটি EV রটার শ্যাফ্ট করে না। এটি চারটি চাহিদার মুখোমুখি হয় যা একটি সাধারণ শ্যাফ্ট কখনই একসাথে দেখতে পায় না।
প্রথম, গতি। ইভি ড্রাইভ মোটর মেইন মোটর থেকে অনেক দ্রুত চলে। উচ্চ rpm যেকোনো ক্ষুদ্র ভারসাম্যহীনতাকে বৃহৎ কম্পনে গুণ করে। দ্বিতীয়ত, টর্ক রিভার্সাল। প্রতিবার গাড়ির গতি বা রেগেন দিয়ে ব্রেক করার সময়, শ্যাফ্ট লোড এবং আনলোড হয়। যে ক্লান্তি চালিত. তৃতীয়, তাপ। রটার গরম হয়ে যায়, তাই শ্যাফ্টকে অবশ্যই সেই তাপ বহন বা প্রতিরোধ করতে হবে। চতুর্থ, ওজন। শ্যাফ্টের যেকোনো ভর হল ঘূর্ণমান ভর, এবং ঘূর্ণায়মান ভরের খরচ পরিসীমা।
রটার শ্যাফ্ট এছাড়াও রটার এবং স্টেটরের মধ্যে বায়ু ব্যবধান সেট করে। শ্যাফ্ট ফুরিয়ে গেলে, ফাঁক হয়ে যাওয়ার সাথে সাথে পরিবর্তিত হয়। এটি দক্ষতার ক্ষতি করে এবং শব্দ যোগ করে। সুতরাং একাগ্রতা এখানে একটি সুন্দরতা নয়। মোটর কিভাবে সঞ্চালন করে তার কেন্দ্রীয় বিষয়।
বেশিরভাগ ইভি ড্রাইভ মোটর একটি ব্যবহার করেঠালা রটার খাদবরং একটি কঠিন এক. কেন্দ্রের নিচে বোর দুটি স্পষ্ট লাভ এনেছে।
প্রথম লাভ হল ওজন। কোর অপসারণ বারের বৃহত্তম ব্যাসার্ধ থেকে ভর সরিয়ে দেয়। এটি খাদের ওজন এবং এর ঘূর্ণায়মান জড়তা উভয়ই কমিয়ে দেয়। নিম্ন জড়তা মানে মোটর দ্রুত ত্বরান্বিত হয় এবং গতি বাড়াতে এবং ধীরগতিতে কম শক্তি অপচয় করে। একটি ড্রাইভ চক্র ওভার, যে পরিসীমা সাহায্য করে.
দ্বিতীয় লাভ হল ফাংশন। বোর খালি জায়গা নয়। এটি কিছু লেআউটে কুলিং তেল, একটি সমাধানকারী তার বা একটি দ্বিতীয় ঘনকেন্দ্রিক শ্যাফ্ট বহন করতে পারে। তাই ফাঁপা খাদ দুটি কাজ করে, কাঠামো এবং নদীর গভীরতানির্ণয়, এক অংশে।
একটি বোর খুব বড় হলে দৃঢ়তা এবং শক্তি কমায়। টর্ক বহন করতে এবং নমন প্রতিরোধ করার জন্য প্রাচীরটি যথেষ্ট পুরু থাকতে হবে। ভাল ডিজাইন বোর ব্যাসকে টর্কের সাথে মিলিয়ে দেয়, উপাদানটি যতটা অনুমতি দেয় ততটা না। Guanshuo মেশিন 3 মিমি থেকে 50 মিমি পর্যন্ত 130 মিমি পর্যন্ত শ্যাফ্ট ব্যাস অভ্যন্তরে বোর সহ ঠালা শ্যাফ্ট, তাই প্রাচীরটি ডিউটির সাথে মিলিত হতে পারে।
উচ্চ শক্তির ঘনত্ব তাপ তৈরি করে। চুম্বক এবং রটার কোর উভয়ই লোডের অধীনে উত্তপ্ত হয়। যদি সেই তাপ অপসারণ না করা হয়, চুম্বক দুর্বল হয়ে যায় এবং মোটর হ্রাস পায়। একটি ফাঁপা খাদ রটারের ঠিক কেন্দ্রে কুল্যান্ট বহন করে এটি সমাধান করে।
একটি সাধারণ বিন্যাসে, এক প্রান্তে বোরে তেল পাম্প করা হয়। এটি শ্যাফটের ভিতরের দিকে প্রবাহিত হয়, রটার থেকে তাপ গ্রহণ করে এবং অন্য প্রান্তে প্রস্থান করে। কিছু ডিজাইন উইন্ডিংগুলিতে ছোট রেডিয়াল গর্তের মাধ্যমে তেল স্প্রে করে। এটি কুল্যান্টকে সেখানে রাখে যেখানে তাপ থাকে, যা বাতাসের শীতলতা মেলে না।
এটি কাজ করার জন্য, বোর অবশ্যই পরিষ্কার, সোজা এবং সঠিক আকারের হতে হবে। একটি রুক্ষ বা অফ-সেন্টার বোর প্রবাহ এবং ভারসাম্যকে ব্যাহত করে। এই কারণেই একটি শীতল রটার শ্যাফ্ট একটি নির্ভুল বোর কাজ, শুধুমাত্র একটি ড্রিল করা গর্ত নয়।
রটার শ্যাফ্ট সম্পূর্ণ মোটর টর্ক বহন করে এবং এর প্রতিটি বিপরীত। এটি উচ্চ ক্লান্তি শক্তি সহ একটি ইস্পাতকে কল করে যা শক্ত হয়ে যাওয়ার প্রতিক্রিয়া জানায়। খাদ ইস্পাত এখানে সীসা.
| উপাদান | একটি EV খাদ উপর ভূমিকা |
|---|---|
| 4140 খাদ ইস্পাত | দৃঢ়, কঠিন, ভাল ক্লান্তি জীবন. শক্ত রটার শ্যাফ্টের জন্য একটি সাধারণ ভিত্তি। |
| 4340 খাদ ইস্পাত | উচ্চ শক্তি আবার, সবচেয়ে ভারী লোড shafts জন্য. |
| কেস-শক্তকরণ খাদ ইস্পাত | যেখানে স্প্লাইনের একটি শক্ত, পরিধান-প্রতিরোধী পৃষ্ঠের প্রয়োজন একটি শক্ত কোরের উপর ব্যবহার করা হয়। |
তাপ চিকিত্সা তারপর বৈশিষ্ট্য দর্জি. শরীরের মূল শক্তি জন্য quenched এবং মেজাজ হয়. বিয়ারিং জার্নাল এবং স্প্লাইন প্রায়শই ইন্ডাকশন শক্ত হয়, তাই পৃষ্ঠটি পরিধান প্রতিরোধ করে যখন কোরটি শক্ত থাকে। গুয়ানশুও সাধারণ শ্যাফ্টগুলিতে 42 থেকে 48 এইচআরসি পর্যন্ত পৌঁছায় এবং এটির প্রয়োজন এমন পৃষ্ঠগুলিতে উচ্চতর। হার্ডেনিং সবসময় চূড়ান্ত নাকাল আগে ঘটবে, কারণ এটি ধাতু সরানো.
গতি হল যা রটার শ্যাফ্টকে ভালভাবে তৈরি করা কঠিন করে তোলে। একটি ছোট ভারসাম্যহীনতা যা 1,500 rpm-এ নিরীহ তা উচ্চ EV গতিতে শক্তিশালী কম্পন শক্তিতে পরিণত হয়। ভারসাম্যহীনতা থেকে বল গতির বর্গের সাথে বৃদ্ধি পায়। সুতরাং একটি ইভি শ্যাফ্টকে অবশ্যই ভারসাম্যপূর্ণ এবং শিল্পের চেয়ে অনেক বেশি শক্তভাবে গ্রাউন্ড করতে হবে।
তিনটি চশমা এটি নিয়ন্ত্রণ করে। গতিশীল ভারসাম্য ভরকে কেন্দ্র করে রাখে, তাই খাদটি গতিতে কাঁপে না। গুয়ানশুও শ্যাফটকে G0.1 থেকে G0.4 গ্রেডে ভারসাম্য রাখে। রানআউট, বা TIR, প্রতিটি ব্যাস অক্ষের সাথে সত্য রাখে। গুয়ানশুও টিআইআর 0.01 মিমি এবং প্রায়শই 0.005 মিমি ধরে রাখে। Ra≤0.4 μm-এ জার্নালগুলিতে সারফেস ফিনিশ, বিয়ারিংগুলিকে শান্ত এবং দীর্ঘজীবী রাখে।
একসাথে এই চশমাগুলি মোটরের শব্দ, কম্পন এবং কঠোরতা বা NVH নির্ধারণ করে। EV কেবিনগুলি শান্ত, তাই যে কোনও মোটর চিৎকার শুনতে সহজ। টাইট শ্যাফ্ট স্পেস ড্রাইভ ইউনিট নীরব রাখার একটি বড় অংশ।
একটি EV রটার শ্যাফ্ট খুব কমই একটি সাধারণ কী ব্যবহার করে। ঘূর্ণন সঁচারক বল খুব বেশি এবং প্রায়ই বিপরীত হয়। একটি চাবি হাতুড়ি আলগা হবে. পরিবর্তে খাদ একটি মধ্যে শেষ হয়স্প্লাইন, অক্ষীয় দাঁতের একটি রিং যা অনেক যোগাযোগের মুখ জুড়ে বোঝা ভাগ করে নেয়।
স্প্লাইন মোটরকে রিডাকশন গিয়ারবক্সের সাথে লিঙ্ক করে। যেহেতু এটি রিভার্সালের অধীনে পিক টর্ক বহন করে, স্প্লাইন দাঁত একটি ক্লান্তি-গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য। এগুলি সুনির্দিষ্টভাবে কাটা হয়, তারপর প্রায়শই শক্ত হয়ে যায়, তাই তারা গাড়ির জীবন নিয়ে পরিধান এবং বিরক্তি প্রতিরোধ করে। কপদক্ষেপবডি তারপর শ্যাফ্ট বরাবর সেট পয়েন্টে রটার স্ট্যাক, বিয়ারিং এবং সিলগুলি সনাক্ত করে।
একটি ঠাণ্ডা, স্প্লিনড, ফাঁপা রটার শ্যাফ্ট তৈরি করা আরও জটিল শ্যাফ্টগুলির মধ্যে একটি। দুটি প্রশস্ত রুট আছে।
প্রথম রুটটি শক্ত বার থেকে শ্যাফ্টকে মেশিন করে, তারপর কেন্দ্রটিকে বোর করে। এটি নমনীয় এবং বিভিন্ন এবং নিম্ন ভলিউমের জন্য উপযুক্ত। দ্বিতীয় রুট দুটি গঠিত অর্ধেকের সাথে মিলিত হয়, প্রায়শই ঘর্ষণ ঢালাই দ্বারা, কম যন্ত্রের সাহায্যে ফাঁপা আকার তৈরি করে। গুয়ানশুও স্টেইনলেস স্টিলের শ্যাফ্টে ঘর্ষণ ঢালাই ব্যবহার করে, যা দুটি বিভাগকে একটি শক্তিশালী অংশ হতে দেয়।
যে রুটই ব্যবহার করা হোক না কেন, ফিনিশিং সিকোয়েন্সই সঠিকতা রক্ষা করে:
একটি EV শ্যাফ্ট স্পেক একটি সাধারণ শ্যাফ্ট স্পেক থেকে বেশি প্রয়োজন। একটি নির্ভুল উদ্ধৃতি জন্য একটি নির্মাতার এই পয়েন্ট দিন.
যদি এর কিছু এখনও খোলা থাকে তবে মোটরের শক্তি এবং গতি ভাগ করুন। EV অভিজ্ঞতা সহ একটি শ্যাফ্ট প্রস্তুতকারক বুদ্ধিমান প্রারম্ভিক চশমা প্রস্তাব করতে পারে এবং আপনার দলের সাথে তাদের পরিমার্জন করতে পারে।
গুয়ানশুও প্রিসিশন মেশিন নতুন এনার্জি ভেহিকল এবং অটোমেশন ড্রাইভের জন্য ফাঁপা, স্প্লাইন্ড এবং ঠান্ডা রটার শ্যাফ্ট। একটি উদ্ধৃতির জন্য আপনার টর্ক, গতি এবং বোরের প্রয়োজনীয়তা পাঠান।
একটি উদ্ধৃতি অনুরোধ অথবা দলের কাছে পৌঁছানযোগাযোগ পৃষ্ঠা.
